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台九線蘇花公路129.7公里處,昨天下午的遊覽車與拖板車撞擊車禍,造成拖板車司機與遊覽車導遊死亡,拖板車上載的鐵條是蘇花改工程用的H型鋼支堡,是隧道開挖時用來跟混凝土一同支撐隧道的鋼材,蘇花改工程處說,司機熟悉路況,懷疑是煞車失靈肇禍。2名死者是33歲拖板車駕駛王宇杰、73歲遊覽車女導遊王志津。罹難拖板車司機的母親及前任雇主昨晚趕到醫院認屍,劉姓前雇主表示,死者和媽媽同住宜蘭縣冬山鄉,之前受工廠雇用開吊車,技術不錯,工作也很認真,鮮少請假,聽聞死訊,相當震驚難過。根據蘇澳警分局交通組長張鉅樑表示,肇事地點附近地上留有一條條長且深的刮痕,調閱後方車輛行車紀錄器後發現,拖板車在轉彎時突然劇烈搖晃,翻滾一圈後暴衝到對向車道,研判應是拖板車的鋼條鬆動導致重心不穩,對向遊覽車因無處可閃,瞬間被撞成廢鐵。蘇花改工程處主任工程司張林隆說,拖板車上的載的鐵條為H型鋼支堡,每支長5公尺,是隧道開挖時用來跟混凝土一同支撐隧道的,類似房屋的樑柱,該車載運總共40支,重180公斤,上限為20噸,應該沒有超重,H型鋼支堡也不會超出拖板,且司機熟悉蘇花路況,常常運送材料,沒有不良記錄,不排除有可能是煞車失靈,目前警方將與廠商進一步聯繫,釐清肇事責任。遊覽車乘客身上多處受傷,送醫急救。記者吳佩旻/攝影 分享 facebook twitter pinterest 遊覽車乘客身上多處受傷,送醫急救。記者吳佩旻/攝影 分享 facebook twitter pinterest 遊覽車乘客身上多處受傷,送醫急救。記者吳佩旻/攝影 分享 facebook twitter pinterest 遊覽車乘客身上多處受傷,送醫急救。記者吳佩旻/攝影 分享 facebook twitter pinterest
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